Peugeot RCZ بمحرك 1.6 THP (EP6) (2010-2015، كوبيه رياضية) يُعرف بمشكلة استهلاك الزيت المزمنة في عائلة Prince المطوّرة بالاشتراك مع BMW. السبب غالبًا تآكل جوانات الصمامات وحلقات المكبس (الشنابر): يتسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق ويحترق. استهلاك 0,5-1 لتر لكل 1.000 كم ودخان أزرق عند التباطؤ أمر شائع. الحفاظ على نظافة زيت تغذية التيربو بالغ الأهمية أيضًا؛ الزيت المتسخ يُتلف التيربو وشدّاد السلسلة بسرعة. اللزوجة الصحيحة + الإضافة عاملان حاسمان في السيطرة على الاستهلاك.
الطقم 5 لترات (السعة ~4,2 لتر، مع احتياطي)؛ يكفيك بارتياح بين تغييري زيت.
يقوّي طبقة الزيت ويقلل تسرب الزيت من جوانات الصمامات المتآكلة والشنابر الرقيقة، ويخفض مرور الزيت إلى غرفة الاحتراق ويقلل الاستهلاك بشكل ملحوظ. كما يحافظ على نظافة الزيت الذي يغذي السلسلة والتيربو.
محرك PSA 1.6 THP يتطلب زيتًا اصطناعيًا بالكامل باعتماد PSA B71 2290؛ ولزوجة المصنع 5W30. إذا كانت سيارتك تستهلك الزيت فالأنسب 5W50 (طبقة أسمك)، وإن لم تكن تستهلك فيُنصح بـ5W30. يُقدَّم كلاهما في الطقم كزيت Brava Extreme 9000 اصطناعي بالكامل.
ملاحظة: هذا الطقم يستهدف جانب الزيت في Peugeot RCZ (ضبط الاستهلاك + الحماية)؛ الإصلاح الميكانيكي للسلسلة/جوانات الصمامات عمل مركز صيانة معتمد.
موديلات PSA أخرى تشترك في محرك 1.6 THP (Prince) نفسه:
في محركات Prince 1.6 THP تسمح جوانات الصمامات وحلقات المكبس (الشنابر) المتآكلة بتسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق؛ استهلاك الزيت مشكلة مزمنة معروفة في هذه العائلة.
زيت اصطناعي بالكامل معتمد PSA B71 2290، ولزوجة المصنع 5W30. عند الاستهلاك 5W50. الطقم يحتوي على Brava Extreme 9000 (5W50/5W30) + A980.
حوالي 4,2 لتر (مع الفلتر)؛ الطقم يحتوي على 5 لترات (مع احتياطي).
نعم — الزيت المتسخ/الناقص يُتلف شدّاد السلسلة. زيت نظيف بلزوجة صحيحة + A980 يقلل الاستهلاك ويحمي السلسلة معًا؛ تلف السلسلة المتقدم عمل مركز صيانة معتمد.
إن لم يكن هناك ضرر ميكانيكي كبير فإنه يقلل الاستهلاك بدرجة كبيرة؛ وإذا تقدم تلف جوانات الصمامات/الشنابر فيلزم تدخل مركز الصيانة.
Peugeot RCZ بمحرك 1.6 THP (EP6) (2010-2015، كوبيه رياضية) يُعرف بمشكلة استهلاك الزيت المزمنة في عائلة Prince المطوّرة بالاشتراك مع BMW. السبب غالبًا تآكل جوانات الصمامات وحلقات المكبس (الشنابر): يتسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق ويحترق. استهلاك 0,5-1 لتر لكل 1.000 كم ودخان أزرق عند التباطؤ أمر شائع. الحفاظ على نظافة زيت تغذية التيربو بالغ الأهمية أيضًا؛ الزيت المتسخ يُتلف التيربو وشدّاد السلسلة بسرعة. اللزوجة الصحيحة + الإضافة عاملان حاسمان في السيطرة على الاستهلاك.
الطقم 5 لترات (السعة ~4,2 لتر، مع احتياطي)؛ يكفيك بارتياح بين تغييري زيت.
يقوّي طبقة الزيت ويقلل تسرب الزيت من جوانات الصمامات المتآكلة والشنابر الرقيقة، ويخفض مرور الزيت إلى غرفة الاحتراق ويقلل الاستهلاك بشكل ملحوظ. كما يحافظ على نظافة الزيت الذي يغذي السلسلة والتيربو.
محرك PSA 1.6 THP يتطلب زيتًا اصطناعيًا بالكامل باعتماد PSA B71 2290؛ ولزوجة المصنع 5W30. إذا كانت سيارتك تستهلك الزيت فالأنسب 5W50 (طبقة أسمك)، وإن لم تكن تستهلك فيُنصح بـ5W30. يُقدَّم كلاهما في الطقم كزيت Brava Extreme 9000 اصطناعي بالكامل.
ملاحظة: هذا الطقم يستهدف جانب الزيت في Peugeot RCZ (ضبط الاستهلاك + الحماية)؛ الإصلاح الميكانيكي للسلسلة/جوانات الصمامات عمل مركز صيانة معتمد.
موديلات PSA أخرى تشترك في محرك 1.6 THP (Prince) نفسه:
في محركات Prince 1.6 THP تسمح جوانات الصمامات وحلقات المكبس (الشنابر) المتآكلة بتسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق؛ استهلاك الزيت مشكلة مزمنة معروفة في هذه العائلة.
زيت اصطناعي بالكامل معتمد PSA B71 2290، ولزوجة المصنع 5W30. عند الاستهلاك 5W50. الطقم يحتوي على Brava Extreme 9000 (5W50/5W30) + A980.
حوالي 4,2 لتر (مع الفلتر)؛ الطقم يحتوي على 5 لترات (مع احتياطي).
نعم — الزيت المتسخ/الناقص يُتلف شدّاد السلسلة. زيت نظيف بلزوجة صحيحة + A980 يقلل الاستهلاك ويحمي السلسلة معًا؛ تلف السلسلة المتقدم عمل مركز صيانة معتمد.
إن لم يكن هناك ضرر ميكانيكي كبير فإنه يقلل الاستهلاك بدرجة كبيرة؛ وإذا تقدم تلف جوانات الصمامات/الشنابر فيلزم تدخل مركز الصيانة.
Maksimum Performans, Kesintisiz Güç